超越“世界第一造船企業”！HD現代欲向海重生

自從宣布正式更名后，HD現代集團(原現代重工集團)正在加速推進向海洋轉型，目標從“世界第一造船企業”成為“全球最尖端造船及能源集團”。

“將未知領域的大海變成我們這一代的Blue Frontier（藍色疆域）。”1月4日，HD現代集團(原現代重工集團)在全球最大的國際消費電子展 (CES 2023)開幕前一天，在美國拉斯維加斯舉行新聞發布會，發布了名為“海洋轉型(Ocean Transformation)”的新愿景。

HD現代集團表示，為了實現未來可持續的發展，需要從根本上轉變對海洋的觀念和利用方式。該集團實施“海洋轉型”的宗旨是，從全新的角度看待既是資源寶庫又是物流中心、移動網絡中心的海洋，將其作為解決應對氣候變化等全球性時代課題的核心空間。

HD現代集團的計劃是利用其主要業務領域即造船、海工、能源、產業機械的技術力量生產環保能源，構建通過海洋實現安全運輸和利用的價值鏈，將海洋轉換為“可持續環保能源的場所”。

HD現代集團社長鄭基宣在新聞發布會上作了主旨演講。他表示：“要想解決全球能源危機和氣候變化等全人類面對的緊迫課題，必須利用海洋所蘊含的無限潛力。HD現代集團作為‘未來建設者(Future Builder) ’，將通過海洋觀念的根本性大轉換，率先實現人類領域的歷史擴張和未來一代的可持續發展。”

鄭基宣預測：“海洋具有供應全球能源需求數倍的潛力。與有限的陸上能源開發相比，海洋可以提供穩定性更高的可再生能源�？紤]到潛在資源，全球主要海洋資源的價值將遠遠超過24萬億美元。”

據悉，HD現代集團“海洋轉型”愿景由無人船舶及環保船舶開發相關的“Ocean Mobility（海洋移動）”、追求海上運輸網優化的“Ocean Wise（海洋智慧）”、以技術進步為基礎將生活空間擴展到海洋的“Ocean Life（海洋生活）”、構建可持續海洋能源生態界的“Ocean Energy（海洋能源）”等4個主題組成。

關于“Ocean Mobility（海洋移動）”領域，HD現代集團表示，其正在開發全球第一艘以無碳氨燃料推進的最大9萬立方米液氨運輸船和全球第一艘4萬立方米液氫運輸船等未來能源運輸船。同時，該集團開發的基于人工智能（AI）船舶自主航行的LNG燃料供應管理系統(Hi-GAS+)、新一代船舶電力推進系統(Hi-EPS)、休閑游艇自主航行解決方案（NeuBoat）還獲得了CES 2023創新獎(Innovation Awards)。

負責發布“海洋轉型”愿景的韓國造船海洋未來技術研究院院長Sung Joon KIM表示：“我們從船舶建造階段開始，就應用數字孿生技術，以智能船舶為中心正在推進革新。HD現代集團將通過研發建造搭載無人化和遠程數字解決方案的未來船舶，引領氫、氨等環保燃料的安全高效運輸。”

關于“Ocean Wise（海洋智慧）”領域，HD現代集團表示，將從貨主與船東簽訂合同時就開始制定船舶的最優效率和環保航行計劃，通過區塊鏈技術進行行政程序和檢查。在船舶自主航行時，貨主可以實時確認船舶的位置、狀態、到達時間等，并提供計算費用的系統。通過遠程診斷，共享航行中的船舶的故障和必要零部件的信息，提前進行報價和修理預約、零部件供應，提前考慮目的地港口情況等,并持續調整航線和航速,減少不必要的燃料消耗和碳排放。

HD現代集團表示，如果通過“Ocean Wise（海洋智慧）”實現海洋運輸的優化，預計首先應用于全球船隊所有運輸船舶的5%左右的船舶，就可以節省數百億美元的成本。從總體上看，預計全球海運運力最多可增加10%，給人類經濟帶來劃時代意義的轉折點。

關于“Ocean Life（海洋生活）”領域，HD現代集團旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus技術營業及新事業理事Carl Johansson指出，通過休閑游艇自主航行解決方案“Neuboat”，海洋體驗方式已經發生了改變。他表示：“Avikus開發的休閑游艇自主航行解決方案兼智能海洋休閑平臺Neuboat，將徹底改變個人體驗大海的方式。”

關于“Ocean Energy（海洋能源）”領域，韓國造船海洋責任研究員Kim Yuri提出了利用燃料電池、小型模塊化熔鹽核反應堆(SMR) 、海上風電等新一代能源的海洋未來藍圖。她表示，韓國正在建設預定發電容量1.5GW(千兆瓦)級的新型浮式海上風力發電站，并強調：“考慮到目前最大海上風力發電站的發電容量只有88 MW (兆瓦)，這可以說是大規模的飛躍。”

當天，與HD現代集團合作構建智能船廠的美國大數據企業Palantier、海上風電事業合作伙伴GE Offshore Wind等管理層也出席了會議，并發表了有關海洋轉型藍圖的合作計劃。Palantier 首席運營官（COO）Shyam Sankar表示：“擁有世界最高技術實力的兩家公司為了可持續發展，將繼續開展緊密合作。” GE Offshore Wind 首席執行官（CEO）Jan Kjaersgaard表示：“HD現代集團關注的海上風電不僅是無碳可再生能源，而且是能夠為全球生活在沿海地區的約40%的人口提供穩定能源的未來能源。兩家公司將通過技術合作，構建最經濟、最環保的氫能生產設備。”

HD現代集團相關人士表示：“繼去年參展CES2022之后，我們在今年也將以全世界為舞臺展示我們的藍圖和技術能力。通過此次參加CES 2023，HD現代集團將積極探索與各領域的全球領先企業合作的新事業機會。”

據悉，早在2020年年初，現代重工集團就提出了“要變身為應對數字化大轉型時代的全球最尖端造船及能源集團”的設想，將通過技術創新，在智能船舶、智能機器人等眾多業務領域結合第五代移動通信(5G)、人工智能(AI)、大數據等尖端技術，重生為全球最尖端的造船及能源集團。去年1月，鄭基宣又在CES 2022上首次宣布：“現代重工集團將超越‘世界第一造船企業’的定位，成為在造船•海工、能源、機械等三大核心事業中創造未來價值、技術最先進的綜合性重工集團。”