慧洋海運去年12月業績大降全年業績再創新高

雖然最后一個月業績開始大幅下滑，但慧洋海運2022年全年業績依然創下歷史新高。

1月5日，慧洋海運公布自結2022年全年財報，全年合并營收新臺幣249.13 億元（約合人民幣55.78億元），年增 29.96%；自結全年稅前利潤達新臺幣 105.99 億元（約合人民幣23.73億元），年增 28.29%。

其中，12月單月合并營收新臺幣15.01 億元（約合人民幣3.36億元），月減 12.54%，年減 27.18%，創 2021 年 6 月以來單月新低；自結 12 月營業利益為 新臺幣3.08 億元（約合人民幣0.69億元），年減 69.99%；稅前盈余為新臺幣 9919.4萬元（約合人民幣2220.92萬元），年減 91.05%。

慧洋海運解釋稱，2022年度下半年起受到俄烏戰爭、中國封控以及貨幣緊縮等影響，散貨船運價受到壓抑。而12月圣誕及新年假期前，由于中國大陸疫情不確定性，再加上今年春節較早，運價指數跌幅較深，進而影響公司12月單月獲利。但縱觀2022全年，公司獲利仍創下歷史新高表現。

慧洋海運指出，現有船舶能效指數（EEXI）、碳強度指標（CII）兩大環保新規已于1月1日起正式實施，而公司一直以來積極布局節能船隊，據集團內部分析統計約有50%的船舶將不受到任何影響，可維持新規生效前的航行速度與運營模式，有望在市場上取得先機。

此外，慧洋海運2023年度目標業將積極提升船舶運力，目前在運營船舶數量為140艘，平均船齡7年，今年7艘節能新船將按計劃陸續交付，并將適時根據市況淘汰不合環保新規的老舊船舶，目標將船隊效能與優勢最大化。

展望2023年，慧洋海運觀察，由于中國大陸疫情再起，使得全球經濟與貿易局勢不確定因素高，預期市場會在春節后逐漸明朗并緩步回升。對于今年整體市況，考慮到散貨船新船訂單與實際投入運營的船舶偏低，再加上法規限速拉長周轉天數，公司仍維持審慎樂觀看法，在2022年21.34%的換約漲幅下，2023仍有5.88%的成長，今年有望維持一定的增長動能。