出售最后一艘集裝箱船！Tufton專注油輪市場

在集裝箱航運市場表現日益疲軟之下，專注二手船投資的倫敦上市基金公司Tufton Oceanic Assets（以下簡稱“Tufton”）完成了旗下最后一艘集裝箱船的出售。

1月3日，Tufton公告稱，公司已以1300萬美元的價格出售了一艘集裝箱船，該船以“大約折舊后的重置成本”完成出售，已實現凈內部收益率超過12%。過去五年中，公司集裝箱船的總實現凈內部收益率為27%左右。

盡管Tufton在公告中并未透露具體船名，但有消息稱交易涉及船舶為“Sealand Guayaquil”輪，由該公司在2018年從Hammonia手中購得。船舶資料顯示，該船建于2009年，載箱量2,546TEU，近期在中美洲運營。

從2021年中期到2022年秋季，Tufton剝離了另外7艘集裝箱船，在2022年10月給投資者的報告中，Tufton認為集裝箱船市場正在從歷史高點回調，因為港口擁堵正在緩解，消費者需求受到高通脹和緊縮貨幣政策的負面影響。

該公司此前曾表示，正在減少對集裝箱船領域的投資，而傾向于化學品和成品油船。“我們認為產品油輪市場仍然強勁，原因是持續缺乏新船供應，加上低庫存和能源市場混亂的需求影響。最近幾個月，化學品油輪市場進一步有了實質性的改善，預計這將進一步提高我們兩艘具有部分市場敞口的化學品油輪的收益率，并在中期提高資產價值。”

在2022年上半年，Tufton完成了兩艘成品油船的收購，隨后在第三季度再次完成兩筆成品油船的交易。目前，該投資組合擁有22艘船，其中大部分由產品/化學品油船和散貨船組成。