武船南通順融公司修理“航浚4019”吸泥船成功進塢

“航浚4019”吸泥船

12月27日下午，“航浚4019”吸泥船成功進塢，為武船南通順融公司2022年生產經營工作劃上圓滿句號。

2022年底，南通順融公司以極具市場競爭力的價格和優質準點的修船業績，成功承接了啟東振華公司“航浚4019”耙吸式挖泥船塢修總包工程項目。

中交上海航道局4500方自航耙吸挖泥船“航浚4019”由振華重工建造，2021年9月30日完工交付。該船為雙機、雙槳、復合驅動，船體為鋼質流線型，船長103米，型寬21.8米，型深7.2米，泥艙艙容4500立方米，載泥量約6615噸；航速12節，挖深30米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細沙、粗砂、碎石和卵石；具備吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點，交付后將用于港口航道疏浚工程。

合同簽訂后，南通順融公司多次組織項目團隊召開專會，根據合同節點研究、制定拖帶計劃、施工方案和生產準備計劃，確保項目準點履約，優質高效，打贏年底塢修工程收官之戰。從12月下旬開始，公司黨支部還成立了黨員攻堅小組和生產準備小組，組織黨員發揮先鋒模范作用，分批投入到大塢淤泥沖洗、塢墩布置和碼頭清理等各項前期準備工作中，打好提前量，為塢修工程節省時間。

2022年以來，南通順融公司以實現提質增效為目標，在做好船舶產品�？亢蛪]修市場的基礎上，夯實底板、補齊短板，以聯合開發、利益共享的經營理念，大力推進塢修管理模式的轉型升級，逐步將公司經營特征由資產租賃向項目總包方向轉變。在收取各類管理、服務費用的基礎上，采取修船業務的總包策略，提升產值和利潤空間，在公司精益化發展道路上再邁堅實步伐。