受俄烏戰爭影響？Meyer Turku獲芬蘭政府戰略“資”助

芬蘭Meyer Turku船廠獲得芬蘭政府8000萬歐元（約合人民幣5.94億元）資金援助，以應對俄烏戰爭導致的地緣政治局勢所帶來的流動資金挑戰。

歐盟委員會于12月19日批準了這項資本重組措施，委員會稱：“該船廠以其船舶技術專長和生產能力，為芬蘭的供應安全、國防和邊境控制做出了貢獻。此外，Meyer Turku船廠還活躍在全球造船業中，占據了全球郵輪制造市場的15%份額。因此該公司在芬蘭和歐洲經濟中都具有巨大的經濟和社會影響力。”

該方案符合2022年3月23日通過的國家援助臨時危機框架（Clinical Crisis Framework） ，旨在允許成員國在俄烏戰爭背景下利用國家援助規則靈活支持經濟。相關措施包括支持受制裁和反制裁影響的公司，援助高能源價格，以及采取措施推廣可再生能源。

據悉，對Meyer Turku船廠的援助將以混合股權貸款的形式進行，此次資本重組將加強公司的償付能力，并確保其活動的順利進行。鑒于Meyer Turku船廠的業務與芬蘭經濟中一個相當大的價值鏈相互作用，從經濟和社會的角度來看，這一點至關重要。

由于新冠疫情爆發給郵輪市場帶來重大打擊，Meyer Turku船廠在過去三年來經歷了一段困難時期，這導致了額外的成本。同時，Meyer Turku船廠自2020年以來再未獲得任何郵輪訂單，不過該公司設法避免了訂單的取消。

根據克拉克森的數據，Meyer Turku船廠目前手持訂單共計4艘，包括為皇家加勒比建造的3艘LNG動力“標志系列”郵輪，以及為途易郵輪建造的首艘甲醇燃料預留（methanol-ready）郵輪“Mein Schiff 7”號。

今年年初，Meyer Turku船廠啟動了氣候中和郵輪開發項目NEcOLEAP，希望通過廣泛的合作伙伴網絡為郵輪開發碳中和和可持續的技術解決方案。該船廠的目標是利用該項目為船廠爭取到重要的郵輪訂單，到2025年開發氣候中和郵輪概念，到2030年實現碳中和造船。