長江船舶設計院簽訂甲醇雙燃料內河散貨船設計合同
12月21日，武漢長江船舶設計院有限公司與國能遠海航運（武漢）有限公司正式簽署“甲醇雙燃料內河散貨船”項目設計合同。
該項目主尺度滿足川江過壩標準，設計航速大于19km/h。采用直型艏、雙尾鰭船型，航區為內河A、B、C級航區，J1、J2航段及三峽庫區，該船為雙機雙槳的電力推進船舶，設置甲醇/燃油雙燃料發電機組，用于推進電機及日常負荷的供電。設磷酸鐵鋰電池組，用于停泊期間日常負荷的供電。采用分布式電站、電電混合的1000V直流組網技術和綜合電力推進系統為動力系統。該船智能化系統入級，配備了完全滿足CCS《智能船舶規范》i-Ship（M,E,I）入級符號的智能機艙、智能能效、智能集成平臺的基本功能及技術要求。
國能遠海航運（武漢）有限公司（以下簡稱“武漢航運”）為國能遠海航運有限公司下屬唯一的內河專業化運輸公司，主要負責集團“一體化”海進江煤炭江船運輸業務，目前業務范圍覆蓋長江流域5省區18家電廠，2021年貨運量達3700萬噸。
該項目立足于航運公司綠色發展需求，聯合國內優質企業，以武漢航運計劃建造的萬噸內河散貨船為示范船，以船用甲醇柴油雙燃料發動機為原動機、采用分布式電站，以國際領先的電電混合1000V直流組網技術和綜合電力推進系統為動力系統裝備，打造國際首個甲醇柴油雙燃料電力推進萬噸內河散貨船示范項目。
該項目的承接是公司在新能源船研發設計領域的又一突破。在后續設計過程中，公司將始終堅持“精心設計、優質守信、求是創新、顧客滿意”的質量方針和服務理念，為用戶精心打造一艘技術先進、性能優良的綠色智能船舶。
標簽： 長江船舶設計院
為你推薦
188441188430188403188214
