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最多8艘!收官大禮!招商工業首獲大型LNG船訂單

2022-12-31 08:07:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

最多8艘!收官大禮!招商工業首獲大型LNG船訂單

2022年最后一個工作日,招商工業終于敲定了首份大型LNG船訂單,正式加入了LNG船建造​俱樂部,同時也為中國造船業送上了一份“收官大禮”。

12月30日,招商工業和歐洲船東通過“云簽約”方式,正式簽訂了4+2+2艘18萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船建造合同。招商工業總經理胡賢甫和船東公司代表參加簽約儀式。

本合約項下的系列LNG運輸船將在招商工業海門基地建造,采用招商工業旗下芬蘭德他馬林(Deltamarin)和海門基地的聯合自主設計,應用GTT MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護系統,LNG貨艙容積18萬立方米,第一艘船預計2026年初交付。

招商工業稱,本次建造合同的簽訂是招商工業在進軍大型LNG運輸船建造市場的重大突破,也體現船東方對招商工業LNG運輸船設計和建造能力的認可。

招商工業沒有透露船東方面的具體信息,不過今年早些時候有外媒消息稱,丹麥船東Celsius Tankers已經與招商工業簽署了一系列18萬方LNG船建造意向書,這是Celsius Tankers首次與中國船廠合作。自2018年進入LNG船市場以來,該公司的14艘18萬方LNG船全部由韓國三星重工建造。

招商工業是國內大型LNG運輸船修改裝業績最多的企業,海門基地2019年還成功建造交付了全球首制LNT A-box型45000立方米LNG運輸船,積累了一定的設計能力和建造經驗。近年來招商工業不斷地進行LNG專項技術積累和生產管理隊伍建設、供應鏈開發、內部資源整合,已打造形成了大型LNG運輸船的設計與建造能力。

最多8艘!收官大禮!招商工業首獲大型LNG船訂單

今年10月,招商工業海門基地與法國GTT (Gaztransport & Technigaz)公司正式簽署了LNG MARK Ⅲ型薄膜圍護系統專利合作協議,獲取了應用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護系統建造大型LNG運輸船的資質,為承接大型LNG運輸船訂單打下了堅實基礎。

包括招商工業在內,目前全球僅有8家船廠獲得GTT許可能夠建造全尺寸LNG運輸船,其中韓國3家、中國5家。值得一提的是,中國除了滬東中華之外,另外四家江南造船、大船集團、揚子江船業以及招商工業都是今年才獲得許可。

今年以來,江南造船、大船集團、揚子江船業相繼接獲首份大型LNG船訂單。其中江南造船在今年3月與阿布扎比國家石油公司(ADNOC)旗下子公司ADNOC L&S簽訂首份2艘17.5萬方LNG船建造合同。這也是中國在大型LNG船領域的第一個面向純國際市場的訂單,開創了中國船企在大型LNG船建造領域與國際頭部油氣公司直接合作的先河。

大船集團在今年3月與招商輪船簽署2+2艘17.5萬立方米大型LNG船建造合同,成為繼滬東中華和江南造船之后中國第三家獲得大型LNG船訂單的船廠。揚子江船業在10月與歐洲船東簽訂2艘17.5萬方LNG船建造合同,成為國內第四家、國內民營第一家進入大型LNG船建造市場的船企。

根據克拉克森之前的數據,今年迄今為止全球LNG船新船訂單量已經達到了163艘,超過去年全年的86艘,再次刷新歷史紀錄。其中,中國船企贏得LNG船訂單達到45艘,占比接近30%,合同金額約為98億美元,是2021年訂單價值的5倍左右。

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