普陀推動修造船產業鏈供應鏈互聯協同

“坐在辦公室里，就能全方位實時監控船舶建造情況，太方便了！”近日，深圳市聯成遠洋漁業有限公司相關負責人打開“船舶智造e建通”平臺，登錄船東系統頁面，點擊“云監造”選項，遠在舟山建造的兩艘玻璃鋼漁船建設實景清晰呈上屏幕。“不僅整個建造進度一目了然，設計方案、設備詳情、階段性質量檢測報告等信息都可即時查詢。”

缺乏技術標準規范、質量管控不嚴、行業內各方各自為戰，一直是制約國內新材料船舶發展的因素。近年來，普陀區聚焦漁業安全生產和綠色低碳發展，以傳統鋼質漁船迭代升級為契機，建設并上線“船舶智造e建通”應用。“在新材料船舶整個建造過程中，我們將船舶的設計、生產、管理、檢測、交易等環節進行了全流程數字化管控，生成包括設計圖紙、建造記錄、維保資料等數字檔案，從而實現船舶全流程質量追溯、全生命周期服務。”平臺研發、運營方，舟山中創海洋科技股份有限公司董事長賀波介紹，截至目前，該平臺已交付107艘新材料船舶，交易額近5.3億元。

為破解行業技術標準滯后、質量管理落后等痛點，平臺聯合國家漁業裝備科技創新聯盟，組建團體標準化技術委員會，制定完善玻璃鋼漁船標準化管理體系，已完成生產企業要求、船體成型技術、監理檢驗辦法等9項團體標準；針對專業設計力量不足、適漁性船型缺乏等難點，則聯動國內外船舶設計機構，完成金槍魚延繩釣船、帶魚釣船、刺網漁船等37種玻璃鋼漁船設計方案，在平臺上發布共享。

“我們通過平臺打造的兩艘玻璃鋼帶魚延繩釣船均已投產，不僅安全環保，經濟效益也很不錯。我們計劃再造4條，目前已完成圖紙設計。”舟山正豐漁業專業合作社社長李正峰高興地告訴記者，此次他們在原先船型的基礎上，又提出了一些個性化需求，“在平臺提交了需求，很快就得到了高質量的設計，省力又省心。”

點開該應用的“裝備在線”模塊，10750種產品逐一呈現，供應商遍布15個國家及19個省份，大到一臺輪機，小到一枚螺絲，都可對比選擇，有效降低造船成本。此外，平臺還吸引設計院12家，造船廠23家，合作金融機構8家，推動產業鏈供應鏈互聯協同。“下一步，我們會繼續優化配套服務，比如通過‘數字孿生’可視化平臺，掌握故障點位，遠程指導提出解決方案等。”賀波說。

普陀區經信局相關負責人表示，接下來，普陀將以“產業大腦+未來工廠”為引領，全力打造新材料船舶產業發展新高地。