臨近歲尾，新造船市場歸于平靜
2021-12-26 19:55:56
來源：中國遠洋海運e刊
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國際船舶網
我有話要說
臨近新年，新造船市場已沉寂兩周。船舶經紀公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報中表示，油輪板塊仍缺乏新訂單，這在某種程度上令人意外，因為近期貨運市場總體勢頭良好，二手船交易較為活躍，表明購買意愿正在增強；干散貨船板塊表現平庸，從貨運收益來看，近期出現較大幅度的修正，特別是較大船型；液化氣運輸船板塊成為近期新造船市場的最大亮點�？偠灾�，距離年底只有一步之遙，預計一些懸而未決的訂單將在近期內推進。
另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示，在干散貨船板塊, 華夏金融租賃與中船澄西簽署了4+4艘6.3萬載重噸的新船訂單，計劃在2023年和2024年交付，單價在3200萬美元左右；臺灣航業在日本大島船廠訂造了2艘 6.3萬載重噸新船，計劃2024年交付；慧洋海運在日本2家船廠分別訂造了2艘新船，價格未披露。
在液化氣運輸船板塊，三星船廠剛剛獲接2艘17.6萬立方米LNG運輸船，將配備雙燃料引擎，計劃于2025年1月和5月交付；中海油能源在中集太平洋海工訂造了1艘1.2萬立方米LNG運輸加注船。
船舶經紀公司 Intermodal的報告顯示，今年下半年，除了油輪板塊，其他主要船型的新造船市場都相當活躍，液化氣運輸船和集裝箱船訂單對造船廠的盈利能力起到了重要作用。
標簽： 新造船市場
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